三角带与平皮带的摩擦力原理分析：

工厂里常用三角带传送动力，而很少运用平皮带，这是由于三角皮带可以发作大的静摩擦力而不致打滑。你手头只需有两本书就可以通过实验来比较三角皮带平缓皮带的摩擦力。

三角带厂家选硬封面的书，例如一本小字典，一本稍大的精装书。用与书内页一样的纸包在这两本书的书面外，作为封面。

1.三角带厂家仿照平皮带的情况：把小字典平放在大书上，将大书的一端逐渐抬起，直至字典刚要初步打滑，记下这时斜面的倾角θ1。设字典的质量为m，则字典与书本封面间的大静摩擦力fmax=mgsinθ1。

2.三角带厂家仿照三角皮带的情况：把小字典跨放在大书本上，一样将大书本的一端抬高，至小字典刚要滑动中止，设书脊与水平面的夹角为θ2，则大静摩擦力f′max=mgsinθ2。这里小字典比作三角皮带槽，大书本比作三角皮带，这个大静摩擦力也相当于三角皮带槽与三角皮带的大静摩擦力。

实验中，你可以发现θ2比θ1要大得多。由此即可说明联组三角带可以发作大得多的摩擦力。

为什么三角皮带可以发作比平皮带大得多的静摩擦力呢？字典上所受重力G与弹力N1，N2相平衡，即N1、N2的合力与G大小相等、方向相反。由于N1、N2间的夹角很大，因此，N1、N2比其合力要大得多，所以N1、N2大于G(在平皮带中N=G)。由此可知，它们之间的静摩擦力的大值要大很多。

配套三角带安装的注意事项。

继聚氨酯橡胶之后，三角带主要采用氯丁橡胶，它具有优异的不错伸性能和动态疲劳性能，还具有优良的不怕气候老化、不怕油、阻燃及突出的粘合性能。但氯丁橡胶的缺点是贮存稳定性差和工艺性能差，易焦烧和粘辊，而不怕热性差是作为制造同步带材料空压机皮带XPA2032同步带用橡胶层的弱点，氯丁橡胶同步带的使用温度范围为一℃～120℃。现代机械传动向小型化、轻量化、速率好化方向发展，汽车发动机对转速、功率和不怕热性提出了愈高的要求，氯丁橡胶的性能发挥到限度也难以达到新的要求。

三角带的粘结修理是节约替换成本的一种有利举措，橡胶的性越大，胶接的效果就越好。在紧急情况下，针对破损程度比较轻的三维输送带可以尝试使用冷热两种修理手段来进行修补。一种方法，热粘法是用塑炼未硫化的生胶与被粘橡胶三角带一起硫化后实现胶粘，其方法复杂，需要加热加压设备，使用不便。

相信大家对于数控车床的主轴这块都很看重，如果6140数控车床三角型皮带承受的张紧力大于许用值，就可能缩短皮带和轴承的使用寿命。相反，张力太小，皮带就没有足够的力量来传递额定功率。要调整皮带的张紧力，可上下移动电机的底座。皮带的适度的张紧力应该通过对皮带加载而产生的挠度来确定。

三角带出槽缘故原由分析：

一、冲击负载或振动。

二、多条三角带的质量不同，运行过程中张紧度有所不同导致。

三、电机与传动装配的安装位置不平行造成的。

四、带轮直径过小。

五、带轮轮槽有异物。

六、带轮磨损紧张。

七、张拉部件损坏，张力偏小。

解决办法：

一、替代成质量雷同的三角带。

二、改进传动装配的设计，使用动力联组皮带。

三、调整电机和传动装配的安装位置。

四、替换新的皮带轮。

五、替代成适当直径的带轮。

六、传动体系上增长防护罩。

七、使用准确的安装方法及替换张力部件。