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    三角带的结构和带轮磨损的原因
    发布日期:2021-10-21

    三角带从外到里共4层结构,3种材料:

    一、张力线下面的基础橡胶,氯丁橡胶混合物;

    二、张力线,低拉伸,多为聚酯线绳,也有芳纶与钢丝材料;

    三、包布织物,含氯丁二烯的棉、聚酯纤维织物;

    四、张力线上面的填充橡胶,氯丁橡胶混合物;

    三角带在出厂前要对其进行检测,以确认是否达到合格标准,只有合格的产品才能出厂安装到机械上使用。那么三角带出厂前都需要做哪些检测呢?

    一、外观质量;

    二、尺寸基准长度限偏差、露出高度、中心距变化量、配族差;

    三、拉伸强度、参考力伸长率、线绳粘合强度、布与定胶间粘合强度;

    四、疲劳性能,无扭矩疲劳寿命不小于1.0X107次,24h中心距变化率不大于2%。

    三角带是一种在机械设备中用于将机械动力进行传送的零部件,是几乎所有设备中的零件之一。在三角带使用的过程中,可能会发生各式各样故障。

    张紧力不够:若张紧力不够,那么摩擦力也会不够,随之即会发生打滑的情况,让三角带的磨损增大,让其它丢失传送载荷的能力,传动失稳让带传动失去功效。张紧力太大:三角带所承受的张力太大,形变较严重,其会让三角带的使用年限减低。三角带上留有杂物:若三角带上留有油脂等脏物,因为脏物里包含了化学物质、其可进入三角带,破坏它的材料结构构成。

    三角带使用中带轮磨损是如何造成的?

    带轮往锥套上安装,或在带轮光孔基础上进行再扩孔后安装时,往往容易发生跳动。如何按照标准进行安装,以及如何轴孔的配合,在的相关设计手册中有详细的说明。

    三角带运行在腐蚀性空气的应用区域时,比如翻砂搅拌机,铁矿石加工设备,磷酸盐采矿输送设备,带齿侧面和三角带齿底高度会磨损,磨损区域常常光亮。图16为在高腐蚀性环境中的保力强GT2的磨损三角带。在腐蚀空气下带轮通常磨损加快,所以带轮与三角带应该一起替换。为了延长三角带和带轮的寿命,安装个有洁净空气加压的密封罩,防止腐蚀性的灰尘物体进入而污染。

    三角带安装前,如果两轴中心距是可调整的结构,应先将中心距缩短,胶带装好后再按要求调整好中心距;如果两轴中心距是不可调整的,则可将一根三角带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将三角胶带装上,用同样方法将一组三角胶带都装上。

    安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带,以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽安装皮带轮时,两只上带轮的中心需要对齐,否则会造成三角胶带单边工作,磨损严重,降低三角胶带使用寿命。

    圆弧齿三角带(HTD,GT2)运行在直径过小的带轮系统中,会使带体大面积分裂和三角带拉伸性断裂。梯形齿(XL,L,H)三角带通常是齿根裂缝或带齿剪切,然而三角带拉伸性断裂倒不常见。

    无论是由于带轮的生产不符合标准或磨损到超出标准造成的三角带过早失效通常很难识别。部分是因为当三角带失效时,几乎很少有人去仔细地检查带轮,而通常都认为是三角带的自身问题。三角带在尺寸有问题的带轮上运行时,其齿部侧面会出现高度磨损,同时三角带侧面的帆布成模糊的绒毛状或片状。

    在腐蚀性空气下,带轮容易被不慢磨损。严重磨损的带轮通常表现为轮槽磨损和带轮加工外径的减少。

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