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    三角带安装后的检查和组成
    发布日期:2023-11-16

    三角带安装后的检查方法及替换标准

    1、日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领,按照使用说明书的技术要求,尽量避免猛起步和急刹车;还应防止经常超负荷作业;机具长期停用时应卸掉三角带单存放。

    2、正确安装安装前,将三角带装上,用同样方法将一组三角带都装上。

    3、正确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2公斤左右的垂直压力,下沉量为20--30毫米为宜,不适当时要及时进行调整。

    4、防止串槽安装皮带轮时,两只上带轮的中心需要对齐,否则会造成三角带单边工作,磨损严重,降低三角带使用寿命。

    5、新旧莫混双根或三根以上三角带需要替换时,要选用规定型号的三角带,并要求每组三角带紧度一致。

    6、选准型号选取的型号应与选用的三角带相适应,否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时,带上旧带到农机部门购买,以防将型号搞错。

    7、严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水,避免与酸、碱等腐蚀性物质接触,以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

    8、松紧适宜三角带的松紧度需要经常检查调整,使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑,也增加三角带磨损,甚至不能传递动力;过紧,不仅会使三角带拉长变形,容易损坏,同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大,而加速三角带磨损。

    三角带一样平常由包布层、伸张层(顶胶)、不错力层(抗拉层)和压缩层(底胶)等部分构成,不同部分的作用如下:

    1、伸张胶层是由弹性较不错,并具有的伸张性能的胶料组成,承受V带在运转弯曲时的拉伸应力,并对不错力层起到缓冲珍爱作用。

    2、不错层是V带的骨架,目前重要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等,作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力,是三角带传动过程中的重要受力部分。

    3、聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在不错层的四周,有一层同带芯具有优良粘附不错度的胶料,即为缓冲胶,它起到固定带芯的作用,并能吸取三角带在运转时频繁变形产生的动态剪切应力。

    4、压缩胶层是由不怕弯曲委靡性能的胶料组成,承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力,保持三角带的刚度和弹性,并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面,进步传动速率的作用。

    5、包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布(重要是棉帆布和涤棉帆布)组成,有的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成为团体,珍爱其他部分不受磨损、浸蚀,并能增长V带的挺括性的作用。

    三角带是一种在机械设备中用于将机械动力进行传送的零部件,是几乎所有设备中的零件之一。

    装卸三角皮带时,应先将张紧轮固定螺栓松开,或将无级变速轮张紧螺栓和螺母松开,不可以硬将三角皮带撬下或逼上。需要时,可以转动皮带轮将齿形带逐步盘下或盘上,以免破坏三角皮带内部结构。

    普通三角皮带的宽高比为1:1.5~1.6,而窄型和宽型的三角皮带分别为1:1.2和1:2。窄型v带的结构尺寸比普通V带可以减少约50%,能节省大量原材料,同时不错均匀,接触面积大,弯曲应力小,可延长使用寿命。窄型v带的传动速率可达90%,限度速度达40-50m/s,传动能力提升0.5~1.5倍,适于短距离、小带轮于变速传动,故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面,大多制成单面或双面的弧形或齿形状态,使之易于调速,主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。

    三角皮带有特种带芯结构和绳芯结构两种,分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角皮带制造方便,抗拉强度一般,价格不高,应用普遍特种带芯结构的三角皮带韧性不错,适用于转速较不错的场合。