三角带又称V型带，是传动带中产量较大、品种较多、用途较广的一种产品。自从1917年初次由美帝制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展，现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，三角带现已占到65%上，齿型带为25%，平板带则已退减到10%以下。三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛，发挥着日益重要的作用。

三角带分为O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPZSPASPBSPC这四款型号是三角带窄V型，选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。

选取的型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，较好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车；还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉。

三角带在使用过程中，有时会出现打滑的现象，那么在三角带出现打滑的时候，我们应该采取什么措施呢？很多人想到用为三角带打蜡的办法来解决问题，殊不知三角带打蜡除，所以相应要采用正确的方法，而三角带打滑不外乎两个原因：

一方面是因为三角带过松，而另一方面是因为三角带磨损过度而造成的。若是前者，可松动机脚栓，调节荣油机前后位，使三角带松紧度至合适即可，一般机器的三角带松紧度，以在三角带紧边踌距中点加2公斤左右的垂直力量，皮带下垂10一12毫米为合适。若属后者，则应较换新三角带。当然，为了预防出现三角带打滑，我们相应要小心的使用。

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，，适用于转速较高的场合。普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成。

三角带是工业皮带的一个种类，被广泛应用与各种机械、钢铁工业中，是机器的一个重要部件，在工业，一直都需要关注的就是稳定问题，为了能够机器能够正常运转，在使用之前都需要再三检查，三角带也是如此，那么，三角带的哪些地方需要做检测？以下四个方面不能遗漏。

1、三角带的外观质量；

2、尺寸基准长度限度偏差、露出高度、中心距变化量、配族差；

3、拉伸强度、参考力伸长率、线绳粘合强度、布与定胶间粘合强度；

4、三角带的疲劳性能，无扭矩疲劳寿命不小于1.0X107次，24h中心距变化率不大于2%。